东风雪铁龙CITROENC4三厢改款新车即将首演！

PSA集团在中国的产品与行销战略，相较于其他欧美日集团来说，确实在这几年中国市场规模大增之际佔了劣势，不过在成立长安PSA合资体系，并且进一步重整东风PSA体系的产品与行销战略之后，明年的2011上海国际车展，东风雪铁龙将推出全新中型乘用车系，并且将重新定义其乘用车产品布局。

刚刚发表不久的欧规新一代C4掀背新车。
如大家所悉，当初PSA集团同东风合资体系，以CITROEN C4平台延长推出的称为「凯旋Triomphe」，而且计画以包括上海大众领驭Passat、广汽本田雅阁等车系为竞争对手，但市场反应却不如预期，也让东风PSA体系决心分别推出世嘉三厢C-Quatre与产品等级更高的C5房车，让产品等级的划分重新回归市场需求。
在今年稍早法国PSA集团发表全新一代CITROEN C4乘用车系，这也代表东风雪铁龙世嘉车系也将準备改朝换代，除了原有的掀背车款将比照欧规产品线推出新车外，针对当地三厢级距，东风PSA体系确定将推出一款全新的世嘉三厢房车，取代目前共有两款产品定位差异较小的世嘉三厢与凯旋分据的局面。
东风雪铁龙凯旋。
东风雪铁龙凯旋。
不过考量到成本问题，在欧规顶级CITROEN C4新车上首度出现的多项科技配置，将可能在这款明年2011上海国际车展会场发表的全新三厢房车上缺席，不过动力系统将率先导入PSA集团全新战略组合：汽油1.6L涡轮增压引擎，搭配六前速手自排变速系统，以提供与当地合资品牌同级对手相当的动力水準。
预计这款新车原型版本在2011上海国际车展亮相之后，最快将在明年底前以2012年式身份量产，届时市场反应不佳的凯旋车系，或有可能减配进军地级市或城乡市场，或是直接停产将模具全数移往其他新兴市场。
东风雪铁龙凯旋。
东风雪铁龙凯旋。
现行2011年式凯旋车系，全车系建议售价介于14.98-17.28万人民币，车身尺码达到4802×1773×1512mm，搭配达2710mm的轴距，行李厢容积也达同级车最大的513L，藉由可以分离折叠的后座椅，可以让行李置物空间可以扩增至1280L，动力系统全数搭载汽油2.0L引擎，最大马力为146hp，峰值扭力也有20.3kgm/4000rpm的表现，在全新2010年式新车上，全车系更将包括前座双气囊（科技版为六具）、 ABS+EBD整合煞车系统等等均列为标準配备，而且更新增全车系豪华电动天窗为标準配置，顶级车款更配置德国BOSCH提供的最新版本ESP动态稳定控制系统，大幅提昇行车主动安全防护水準。